Sumário PowerJet GDI S4 Injector Cleaner & Tester Machine Kit Suporte para 110V/220V Veículos a Gasolina Motocicleta
Sumário PowerJet GDI S4 Injector Cleaner & Tester Machine Kit Suporte para 110V/220V Veículos a Gasolina Motocicleta
O limpador e testador do injetor de PowerJet GDI S4 usa a tecnologia ultrassônica e a tecnologia de limpeza e teste do controle de pressão do combustível do microprocessador para remover rapidamente o carbono do sistema de combustível do veículo, e testar o vazamento, a uniformidade, a respiração dos injetores, de modo que os injetores possam descarregar o fluido mais rapidamente.
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Sumário PowerJet GDI S4 Injector Cleaner & Tester Machine Kit Suporte para 110V Veículos a Gasolina Motocicleta 4-Cilindro
Sumário POWERJET GDI S4 Destaques:
1. GDI Totalmente suportado
Este equipamento suporta testes de vários injetores GDI, incluindo Bosch, Denso, Delphi, etc Suporte longa detecção de injetores GDI, tais como Mercedes-Benz e BMW.
2. Teste de resistência
Apoie a medição de resistência do injetor de combustível para saber o status de desempenho do injetor de combustível.
3. Desmontagem rápida
O design especial da estrutura torna a desmontagem e montagem do separador de combustível mais eficiente e mais rápida.
4. Pequeno e Leve
O dispositivo é muito pequeno e leve e fácil de mover.Atualmente é o menor equipamento de teste de função completa para injetores GDI.
5. Limpeza forte
A máquina tem uma forte capacidade de limpeza ultrassônica, que pode remover depósitos de carbono e impurezas no bocal de injeção de combustível na maior extensão.
6. Design de Humanização
Adotar o projeto da humanização pode fazer a pressão do sistema restaurada rapidamente aos valores padrão.
Descrição:
GDI S4 injector cleaner & tester usa tecnologia ultrassônica e tecnologia de teste de controle de pressão de combustível do microprocessador para remover rapidamente carbono do sistema de combustível do veículo e testar vazamento, uniformidade, inbreath de injetores, de modo que os injetores possam descarregar fluido mais rapidamente.SÍNTESE POWERJET GDI S4 injector cleaner & tester se encaixa para a maioria dos carros a gasolina e injetores de motocicletas, mas NÃO para injetores diesel.Também pode ser usado limpando e testando quatro injetores ao mesmo tempo.
Funções do Produto:
Suporta vários injetores GDI
Ensaio de resistência do injetor
Ensaio completo para injetores de baixa resistência
Suporte lateral dos injetores de alimentação (com peças sobresselentes opcionais)
Limpeza ultrassônica
Teste de uniformidade e pulverização
Ensaio de fugas
Ensaio do volume de injecção
Ensaio dos modos de trabalho
Limpeza no veículo
Porque é que temos de limpar os injetores?
Quando desligamos o motor de repente, a gasolina que foi pulverizada não pode ser reciclada.Fixaria nas paredes do injetor e da câmara de combustão.A gasolina é fácil de volátil, mas a cera e o verniz permaneceram.Aqueça estas cera e verniz dia após dia, eles mudarão em coca dura.O coque duro será produzido com mais rapidez e espessura quando o motor funcionar com combustível de baixa qualidade.
Dicas:Não coloque nenhum solvente de limpeza no exterior do veículo, pois isso danificará a tinta.Um injetor de combustível fortemente entupido pode não permitir que o limpador suficiente passe durante uma limpeza de rotina, por isso não será adequadamente limpo.Limpeza adicional pode ser necessária para limpar depósitos pesados.
Ampla cobertura do veículo:
SÍNTESE POWERJET GDI S4 suporta 99% dos modelos de veículos, e é adequado para a maioria dos carros a gasolina e injetores de motocicletas, mas NÃO para injetores diesel.
Suporte para Audi, para Austrália Ford, para Benz, para BMW, para Brilliance, para Chevrolet, para Chevy, para Chrysler, para Citroen, para Dacia, para Dadi, para Daewo, para Daihatsu, para Demo, para Fiat, para Ford, para GM, para Holden, para Honda, para Hyundai, para Isuzu, para Jaguar, para Kia, para Lancia, para Land Rover, para Mahindra, para Maruti, para Mazda,para Mitsubish, para Nissan, para Opel, para Peugeot, para Porsche, para Renault, para Romeo, para Rover, para Saab, para Seat, para Skoda, para Smart, para Subaru, para Suzuki, para Tata, para Toyota, para Volvo, para VW, para Yamaha, etc.
Operação Fácil:
1. Limpe o injetor fora com gasolina ou líquido de limpeza antes de ligar a máquina
2. colocar injetores na banheira ultrassônica depois que o exterior do injetor está livre de sujeira.
3. ligue o sistema ultra-sônico, permitindo que a energia ultra-sônica desaloje todas as partículas mesmo acumulando-se dentro dos injetores.
4. Fixe injetores na máquina
5. injetores de teste para resistência, shorts, e desenho atual
6. Execute teste de vazamento, padrão de pulverização, e teste de taxa de fluxo no banco de fluxo.
7. Os injetores são agora devolvidos ao banco de fluxo para reteste de todas as funções.
Peças sobresselentes opcionais
Você pode escolher as peças sobresselentes opcionais abaixo que sãoNÃOincluído na configuração padrão.
Resumo Comparação do Medicamento:
Quando desligamos o motor de repente, a gasolina que foi pulverizada não pode ser reciclada.Fixaria nas paredes do injetor e da câmara de combustão.A gasolina é fácil de volátil, mas a cera e o verniz permaneceram.Aqueça estas cera e verniz dia após dia, eles mudarão em coca dura.O coque duro será produzido com mais rapidez e espessura quando o motor funcionar com combustível de baixa qualidade.
Dicas:Não coloque nenhum solvente de limpeza no exterior do veículo, pois isso danificará a tinta.Um injetor de combustível fortemente entupido pode não permitir que o limpador suficiente passe durante uma limpeza de rotina, por isso não será adequadamente limpo.Limpeza adicional pode ser necessária para limpar depósitos pesados.
Ampla cobertura do veículo:
SÍNTESE POWERJET GDI S4 suporta 99% dos modelos de veículos, e é adequado para a maioria dos carros a gasolina e injetores de motocicletas, mas NÃO para injetores diesel.
Suporte para Audi, para Austrália Ford, para Benz, para BMW, para Brilliance, para Chevrolet, para Chevy, para Chrysler, para Citroen, para Dacia, para Dadi, para Daewo, para Daihatsu, para Demo, para Fiat, para Ford, para GM, para Holden, para Honda, para Hyundai, para Isuzu, para Jaguar, para Kia, para Lancia, para Land Rover, para Mahindra, para Maruti, para Mazda,para Mitsubish, para Nissan, para Opel, para Peugeot, para Porsche, para Renault, para Romeo, para Rover, para Saab, para Seat, para Skoda, para Smart, para Subaru, para Suzuki, para Tata, para Toyota, para Volvo, para VW, para Yamaha, etc.
Operação Fácil:
1. Limpe o injetor fora com gasolina ou líquido de limpeza antes de ligar a máquina
2. colocar injetores na banheira ultrassônica depois que o exterior do injetor está livre de sujeira.
3. ligue o sistema ultra-sônico, permitindo que a energia ultra-sônica desaloje todas as partículas mesmo acumulando-se dentro dos injetores.
4. Fixe injetores na máquina
5. injetores de teste para resistência, shorts, e desenho atual
6. Execute teste de vazamento, padrão de pulverização, e teste de taxa de fluxo no banco de fluxo.
7. Os injetores são agora devolvidos ao banco de fluxo para reteste de todas as funções.
Peças sobresselentes opcionais
Você pode escolher as peças sobresselentes opcionais abaixo que sãoNÃOincluído na configuração padrão.
Resumo Comparação do Medicamento:
| Modelo | PowerJET GDI S4 | PowerJET Pro 260 | PowerJET Pro 240 | A máquina sumária pode suportar todos os tipos da limpeza e dos testes do injetor |
| Série de 4 cilindros | ||||
| tamanho | 355*350*380mm | 375*405*510mm | 355*350*380mm | |
| volume | 0,047 m3 | 0,077 m3 | 0,047 m3 | |
| peso | 12KG | 17KG | 11KG | Votec injector: |
| Suporte injetor de baixa resistência (1-2)Ω) função de ensaio e limpeza | Sim | Sim | Sim | |
| Suporte Top-feed injector de combustível teste & limpeza | Sim | Sim | Sim | Injector de combustível de alimentação superior: |
| Suporte Side-feed injector de combustível teste & limpeza (Com peças sobresselentes opcionais) | Sim (configuração padrão NÃO suporta.) | Sim (configuração padrão NÃO suporta.) | Sim (configuração padrão NÃO suporta.) | |
| Suporte GDI teste de injeção de combustível e limpeza | Sim | Não | Não | Injector de combustível de alimentação lateral: |
| Suporte GM TBI injector teste & limpeza (Com peças sobresselentes opcionais) | Sim (configuração padrão NÃO suporta.) | Sim (configuração padrão NÃO suporta.) | Sim (configuração padrão NÃO suporta.) | |
| Suporte Votec injector teste & limpeza (Com peças sobresselentes opcionais) | Sim (configuração padrão NÃO suporta.) | Sim (configuração padrão NÃO suporta.) | Sim (configuração padrão NÃO suporta.) | Injector de combustível GDI: (Apenas PowerJET GDI S4) |
| Função de ensaio da resistência do injetor | Sim | Sim | Sim | |
| Faixa ajustável RPM: 100～9900rpm, | Sim | Sim | Sim | Injector GM TBI: |
| Largura de pulso ajustável: 0,1～25ms, | Sim | Sim | Sim |
Especificações do produto:
| Fonte de alimentação da unidade principal | AC110V±10% 60Hz |
| Potência de entrada | 230W |
| Potência de limpeza ultrassônica | 100W |
| Intervalo RPM simulado | 100～9900rpm, passo:10rpm |
| Intervalo de tempo | 5～300s, passo:5s |
| Largura do pulso | 0,1～25ms, passo: 0,1ms |
| Capacidade do depósito de combustível | 2000ml |
| Pressão de trabalho | 0-7bar |
O pacote inclui:
1pc x cabo de pulso principal
1pc x separador de combustível
1pc x Manual do utilizador
1pc x rolha separadora de combustível
1pc x volante de bloqueio
1pc x cabo de alimentação
1pc x cabo de sinal de pulso
1pc x adaptador principal
1pc x adaptador de vice
1 pc x calços do injector
1pc x cabo de teste de resistência
1pc x O- ring
1pc x GM GDI adaptador
1pc x adaptador GDI universal
1pc x adaptador GDI Thread
1pc x pólo estendido