PCM tuner
Autorização para PCMtuner 1.21 Usuários Fase 1-Stocking Car Function
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Para PCMtuner 1.21 Usuários Fase 1-Stocking Car Function
Os clientes que já compraram PCMtuner 1.21 devem ter as suas contas no website (https://support.vz-performance.com/).
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Funções como WinOLS damaos, A2L, MAPPACKGE, arquivos VR neste site são gratuitos.
Quando você faz login no site, você pode procurar a função de software que você precisa de acordo com o seu número de peça ECU.
A afinação do estágio 1 é a opção mais comum.Essas músicas e mods geralmente não requerem mods adicionais. Basta adicionar uma modificação de estágio 1 e ir.Mesmo que a maioria das músicas de estágio 1 não exija mods, ainda há alguns bons mods para combinar com uma melodia de estágio 1.Uma entrada e exaustão são mods populares de fase 1 para incluir com a melodia.
Motores naturalmente aspirados podem ver apenas cerca de 5-20 cavalos de potência ganhos com esses mods básicos e ajuste.No entanto, os motores turbo geralmente veem ganhos de 20-50+ cavalos de potência apenas com uma melodia.Adicione os mods bolt-on básicos, e alguns motores turbo podem até pegar cerca de 100 cavalos de potência com ajuste de estágio 1.
Os mods do estágio 1 geralmente incluem entradas, escape cat-back, válvulas de sopro e outros mods básicos do motor aparafusado.Novamente, nada disso é uma ciência perfeita.No entanto, a ideia geral é que o ajuste do estágio 1 e mods são coisas básicas que geralmente não requerem modificações adicionais.
Mods típicos de estágio 1 são geralmente um ajuste DIY simples e devem funcionar em um motor padrão que está em boas condições.Alguns exemplos de mods de estágio 1 incluem kits de indução, filtros de ar de painel, escape esportivo, reguladores de pressão de combustível, um remap simples do motor ou mudanças de temporização, válvulas de sopro / desviadores e similares.A maioria desses mods fáceis de encaixar fase um são a primeira coisa que as pessoas farão em seu carro de projeto.Só porque eles são populares, isso não significa que eles são bons mods ou irá adicionar quaisquer ganhos de energia significativos
A afinação do estágio 1 é a opção mais comum.Essas músicas e mods geralmente não requerem mods adicionais. Basta adicionar uma modificação de estágio 1 e ir.Mesmo que a maioria das músicas de estágio 1 não exija mods, ainda há alguns bons mods para combinar com uma melodia de estágio 1.Uma entrada e exaustão são mods populares de fase 1 para incluir com a melodia.
Motores naturalmente aspirados podem ver apenas cerca de 5-20 cavalos de potência ganhos com esses mods básicos e ajuste.No entanto, os motores turbo geralmente veem ganhos de 20-50+ cavalos de potência apenas com uma melodia.Adicione os mods bolt-on básicos, e alguns motores turbo podem até pegar cerca de 100 cavalos de potência com ajuste de estágio 1.
Os mods do estágio 1 geralmente incluem entradas, escape cat-back, válvulas de sopro e outros mods básicos do motor aparafusado.Novamente, nada disso é uma ciência perfeita.No entanto, a ideia geral é que o ajuste do estágio 1 e mods são coisas básicas que geralmente não requerem modificações adicionais.
Mods típicos de estágio 1 são geralmente um ajuste DIY simples e devem funcionar em um motor padrão que está em boas condições.Alguns exemplos de mods de estágio 1 incluem kits de indução, filtros de ar de painel, escape esportivo, reguladores de pressão de combustível, um remap simples do motor ou mudanças de temporização, válvulas de sopro / desviadores e similares.A maioria desses mods fáceis de encaixar fase um são a primeira coisa que as pessoas farão em seu carro de projeto.Só porque eles são populares, isso não significa que eles são bons mods ou irá adicionar quaisquer ganhos de energia significativos
Para stage1, o preço para estocar função do carro é 77USD.
Fase 1 para a lotação de automóveis
Procedimento de primeira fase do impulso de potência: independentemente da turbina ou do motor auto-escorvante, ele pode alcançar o impulso de potência de 8%-20%, e algumas turbinas podem alcançar o impulso de mais de 30% sem qualquer modificação!
Processo de serviço de processamento de dados ecu Pcmtuner (funções como ajuste de energia, immo off, remoção dpf/egr, blindagem dtc, etc.)
1. o cliente lê os dados flash do ecu através do Pcmtuner (se o cliente compra apenas o dongle Pcmtuner, eles precisam encontrar outro dispositivo para ler os dados flash, tais como Tactrix Openport 2.0, Scanmatik 2 PRO, etc.)
2. Leia os dados flash do modelo ECU + carro + modelo ECU e enviá-los ao comprador, verificar se o pagamento foi concluído, e submetê-los à fábrica para revisão [cliente explica suas necessidades (funções como transferência de energia, immo off, remoção dpf / egr, blindagem dtc, etc.]
3. os dados Flash do ECU processados pela fábrica são enviados de volta para o cliente, e são escritos para o ECU através do Pcmtuner
Fase 1 para a lotação de automóveis
Procedimento de primeira fase do impulso de potência: independentemente da turbina ou do motor auto-escorvante, ele pode alcançar o impulso de potência de 8%-20%, e algumas turbinas podem alcançar o impulso de mais de 30% sem qualquer modificação!
Processo de serviço de processamento de dados ecu Pcmtuner (funções como ajuste de energia, immo off, remoção dpf/egr, blindagem dtc, etc.)
1. o cliente lê os dados flash do ecu através do Pcmtuner (se o cliente compra apenas o dongle Pcmtuner, eles precisam encontrar outro dispositivo para ler os dados flash, tais como Tactrix Openport 2.0, Scanmatik 2 PRO, etc.)
2. Leia os dados flash do modelo ECU + carro + modelo ECU e enviá-los ao comprador, verificar se o pagamento foi concluído, e submetê-los à fábrica para revisão [cliente explica suas necessidades (funções como transferência de energia, immo off, remoção dpf / egr, blindagem dtc, etc.]
3. os dados Flash do ECU processados pela fábrica são enviados de volta para o cliente, e são escritos para o ECU através do Pcmtuner
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