XTOOL U485 Eobd2 OBD2 CAN BUS Auto Diagnóstico Scanner
XTOOL U485 Características do Produto:
Obras EM todos OS veículos 1996 e automóveis novos &Light trucks que são conformes com o OBD II
(incluindo OS protocolos VPW, PWM, ISO, KWP 2000 e CAN)
Leituras e autorizações genéricas e específicas do fabricante Códigos de Problemas de Diagnóstico (DTC)
Desligar Luz do motor
Mostra OS códigos de problemAs no LCD; não é necessário o livro de códigos
Mudanças entre unidades Metric e Inglesas!
Digitaliza OS dados vivos
Reads Freeze Frame Data
Estado de leitura DOS ensaios I /M
Lê as informações do veículo, incluindo VIN jada35; (SE o SEU veículo for Capaz de fornecer isso)
Dados de Resgate
Fácil de USAR com um plug -in.
Altamente confiável e preciso
Visualização LCD fácil de ler
Unidade autónoma SEM necessidade de um computador portátil adicional para operar
Executa UMA varredura DTC contínua
Comunica -se com segurança com o computador de Bordo
Marca: XTOOL
Versão: Versão Oficial EM Linha
Língua: Inglês
Atualização: Atualizações gratuitas no site Oficial XTOOL
O leitor Xtool U485 trabalha NOS seguintes protocolos:
SAE J1850 - PWM
SAE J1850 - VPW
ISO 9141 -2
ISO 14230 -4 - KWP 2000
ISO 15765 -4 / SAE J2480 - Controlador Area Network (CAN)
Xtool U485 Especificações de produtos:
Visualização: LCD Backlit, 128 *64 pixel display.
Temperatura operacional: 0 a 50
Potência externa: 10.0 a 15.5 Vols fornecidos através Da bateria do veículo
Xtool U485 Veículo Cobertura FAQs:
Meu carro TEM OBD -II?
Todos OS Carros e caminhões leves construídos e vendidos NOS Estados Unidos após Janeiro 1, 1996 foram
Devem ESTAR equipados com equipamento OBD II.Em geral, isto significa que todos OS automóveis modelo 1996 e
Os camiões ligeiros são conformes, Mesmo que construídos no final Da 1995.
Dois fatores mostrarão se o SEU veículo está Definitivamente equipado com OBD II:
1) Haverá um conector OBD II localizado sob Ou Ao REDOR do painel de instrumentos
2) Haverá UMA nota EM um adesivo ou crachá sob o capô: "OBD II conforme".
Onde está localizado o conector?
O conector deve ESTAR localizado a um Metro do condutor e não deve exigir que quaisquer ferramentas sejam reveladas.Olhe embaixo do painel e atrás DOS cinzeiros.
Os Três Flavors do OBD II Enquanto OS parâmetros, ou leituras, exigidos pelos regulamentos OBD II são uniformes, OS Fabricantes de automóveis tiveram alguma latitude no Protocolo de comunicação
Usavam para TRANSMITIR essas leituras AOS scanners.
Naturalmente, cadA um sentiu que tinha o único Caminho verdadeiro, por isso temos três protocolos de comunicação OBD II diferentes EM USO.
Qual Protocolo de comunicações MEU veículo USA?
Como regra geral, Carros G M e caminhões leves USAm SAE J1850 VPW (Modulação de Largura Pulso Variável).Os produtos Chrysler e todas as importações europeias e asiáticas utilizam circuitos ISO 9141.
As fords USAm padrões de comunicação SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation).
Existem algumas variações entre as importações cativas, Como o Ca dill AC Catera, um derivado Da Opel alemão, que utiliza o Protocolo ISO 9141 europeu.
Em 1996 e veículos posteriores, você Pode dizer qual Protocolo é usado examinando o conector OBD II:
J1850 VPW -O conector deve ter contatos metálicos EM Pinos 2, 4, 5 e 16, MAS não Dez.
ISO 9141 -2 -O conector deve ter contatos metálicos EM Pinos 4, 5, 7, 15 e 16.
J1850 PWM --O conector deve ter contatos metálicos EM Pinos 2, 4, 5, 10 e 16.
Lista de Carros U485 Xtool:
Nota:Este scanner não é compatível com a classe 3 E maiores caminhões Diesel.
O pacote inclui:
1pc x U485 Professional CAN OBD II Auto Scanner Tool
1pc x Manual de instruções
