WIFI BMW ICOM NEXT A+B+C NEW GENERATION OF ICOM A2 Firmware V1.40 with 2020.5V Software Plus EVG7 4GB Diagnóstico Tablet PC

WIFI BMW ICOM NEXT A + B + C para BMW com 2020.5V Software Plus EVG7 4GB Controlador de Diagnóstico Tablet PC

V2020.5 BMW ICOM Next A +B + C WIFI NEW GENERATION OF ICOM A2

Melhoria Da funcionalidade e desempenho:

Um.Workshop do Gbit LAN, compatível Ao contrário
2.Preparação para Gbit LAN no veículo OBD (os automóveis ainda não suportam esta e interface ainda não definida, ICOM A próxima adaptação de hardware será necessária para a Futura interface Gbit carro, irá causar custos de adaptação)
3.Tempo de arranque Mais rápido e Alta evolução
Quatro.Através de ARM SoC de Alto desempenho
Cinco.Aperfeiçoamento do manuseamento
Seis.Cabos OBD Mais flexíveis
Sete.Botão luminoso para OS registos, etc.

ICOM Next A+B+C Diadnostic Head Overview:

Partilhar a mesma funcionalidade que o ICOM A2
ICOM NEXT A+B+C com WIFI é um redesenhamento Da ICOM A2+B+C
Costas compatíveis com OS adaptadores de automóveis (ICOM B, C) e adaptadores de motocicletas (ICOM D, E)
Versão do firmware: V1.40 (Partilhar o Mesmo método de actualização do firmware com o ICOM A2)

ICOM Next ABC Specifications:

Zeroization of data on tamper detection
Garantia Da cadeia de abastecimento Segura
Armazenamento de Chaves com função fisicamente não clonada
Pasta de Patentes DPA
Serviços criptográficos avançados

A BMW Software trabalha Na rede ICOM Next A:

ISPI NEXT—BMW ISPI NEXT é a última geração após ferramenta de serviço para a BMW, estas Breves instruções descrevem as funções básicas do aplicativo AIR (Aftersales Information Research) EM Serviço.Para o Diagnóstico, ele USA IPSI (Rheingold) e ISPI Próximo para funções de programação de codificação.

Diagnóstico de Aplicações Técnicas do Serviço Integrado.ISTA/D é usado para diagnosticar BMW todas as séries e modelos de todos OS sistemas.

ISTA/P: Aplicação Técnica do Serviço Integrado/Programação.ISTA/P é usado para processar todos OS módulos de controle codificados, programados e capacitados EM veículos do Grupo BMW.

Rheingold—Diagnóstico e Guia de reparação, incluindo Diagramas e Figura de desmontagem

KSD—BMW KSD (Kaufm äännische Service Daten, ou seja, Commercial Service Data) é UMA coleção de dados inestimáveis para determinar Horas de trabalho, folhas de inspeção e métodos de serviço geral.Há também informações sobre rodas e jantes para OS vários modelos.

EasyConnect: Usado para Configurar o Parâmetro Ambiente do Software de Engenharia para a série E, Pode ativar ou liberar o Porto ICOM

IToolar: Usado para reconhecer o ICOM, ativar ou liberar o Porto ICOM

Catálogo de acessórios

EDIABAS Tool32.: Engineer Software for E series, able to run directly

INPA: Software de engenharia para séries E, para diagnóstico

NCS Expert Tool—- Engineer Software for E series, for code

WinKFP—Engineer Software for E series, for programming

E-sys: Engineer Software for F series (disponível para programação e codificação)

Ferramenta padrão BMW

Base de Dados de Codificação

Ferramenta de Codificação

Compatível com BMW ICOM, ICOM A2, ICOM A3.ICOM PRO+A3

BMW 2020.03 último software:

ISTA 4.21.30
Base de Dados de Programação SDP 4.21.32, Multilingual
VIN: 2020.1.14
ISTA-P 3.67.0.000, suporta a BMW moto e programação de veículos elétricos.
BMW ETK 2019.11
BMW KSD 2019.11
INPA 5.00, winkfp 5.2.3, NCS 3.5.1
Actualização BMWAi Escondida 4.6
E-SYS V3.27.1 e V3.30, Banco de dados V67.0, software de versão Chinesa Adicionado
DR.GINIB020.
O Mais recente software de código de navegação FSC e codificador IBAC
DISV57 e DISV44 adicionados para Carros BMW velhos, diagnóstico e programação

ISTA-P MultilinguismoCircuito de diagrama do diagnóstico, programação e TIS: inglês britânico, alemão, espanhol, francês, italiano, polonês, português, turco, checo, sueco, holandês, indiano, grego, russo, simplificado chinês, tradicional chinês, japonês, coreano e tailandês.

ISTA-D novas instruções de suporte de versão:

Suporte para OS novos modelos Da série F, G e I, BEM Como Rolls Royce, MINI, BMW Motorcycle.
A Nova versão fornece multiVCI, que suporta a Linha D-CAN, Linha ENET, ICOM, OPS/GT1 diagnóstico de conexão direta.
Pode ver materiais de manutenção, diagramas de circuitos, etc.

Novo Recurso E-Sys:

Converter FA para arquivo OrderXML
CR2859 - Codificação 2.0 EM E-Sys CR2945 - arquivo de mapeamento CVN no recipiente PX para armazenar funções E- Sys de CAF
CR2969 - E- Sys - Novo modelo de dados CAF para a fábrica de codificação CAFE- E
CR2977 - (E-Sys) FP Certificado Management
CR3008 - Novo Editor de Filtros do Módulo TA1
Modo de nível de log do KA1223 - Usar a partir de arquivos de propriedades EM lote
KA1224 - "Restore Defaults" para OS parâmetros de processamento de TAL
KA2521 - E- Sys: Para execução TAL, salve o Nome do arquivo e a localização do registo TAL executado
KA2768 - Expandir o programa TACategory fscBackup do E- Sys KA2807 - Selecção múltipla e supressão de Elementos EM recipientes PDX
KA2809 Selecção de pedidos de veículos múltiplos Durante a verificação do código
KA2825 opções de configuração melhoradas para OS padrões ECUVariantPatterns EM E- Sys
KA3009 - Extender o espaço de Nome do recipiente PDX para RSX KA3035 - Rename "Bit6" para "Certablabled"
KA0941 - Leu o Tipo de evento de saída do SVTsollK?1002 –Tratamento total EM VCM no módulo de cálculo e codificação TAL
KA1071 - Permitir selecções múltiplas Na selecção do Tipo de evento
KA1229 - Serviço de Chamada GetSoftwareID função deve ser Capaz de fazer SEM especificar um endereço de diagnóstico

NotaQue o ISTA-P não suporta a Mais recente programação do sistema G, UMA vez que ainda não existe um sistema G.

2020.03V ICOM NEXT A+B+C Recursos Especiais Comparados com ICOM:

Um.O ICOM A2 modificado para veículos com acesso OBD recebe um processador significativamente Mais poderoso e Mais capacidade de armazenamento.

2.O CaSO de alumínio Robusto ajudará a evitar danos quando usado EM ambientes difíceis.

3.Para PROTEGER o conector MOST, o ICOM B para veículos com acesso óptico MOST será equipado com UMA cobertura suave feita de BORRACHA EM vez Da Antiga Tampa de plástico.

Quatro.O ICOM C para séries antigas com um socket de diagnóstico será adicionalmente equipado com UMA aproximação. 20 cm de Cabo longo, o que facilita a conexão do ICOM A2 e Torna o armazenamento no compartimento do motor Mais fácil.